Αρχή λειτουργίας ανελκυστήρα: Το υδραυλικό λάδι υπόκειται σε πίεση από μια αντλία πτερυγίων και ρέει μέσω ενός φίλτρου λαδιού, μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας με αντιεκρηκτική προστασία, μιας βαλβίδας γκαζιού, μιας βαλβίδας ελέγχου που λειτουργεί με πιλότο{{1} και μιας βαλβίδας αντιστάθμισης στο κάτω άκρο του υδραυλικού κυλίνδρου. Αυτό οδηγεί το έμβολο προς τα πάνω για να σηκώσει το φορτίο. Το λάδι επιστροφής από το πάνω άκρο του κυλίνδρου ρέει πίσω στο ρεζερβουάρ μέσω της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κατεύθυνσης αντιεκρηκτικής-. Η ονομαστική πίεση του συστήματος ρυθμίζεται από μια ανακουφιστική βαλβίδα και παρακολουθείται μέσω ενός μετρητή πίεσης.
Για την κίνηση του εμβόλου προς τα κάτω (χαμηλώνοντας το φορτίο), το υδραυλικό λάδι εισέρχεται στο επάνω άκρο του κυλίνδρου μέσω της αντιεκρηκτικής-ηλεκτρικής βαλβίδας κατεύθυνσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Το λάδι επιστροφής από το κάτω άκρο ρέει πίσω στο ρεζερβουάρ μέσω της βαλβίδας αντιστάθμισης, της βαλβίδας αντεπιστροφής που λειτουργεί με πιλότο, της βαλβίδας πεταλούδας και της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας με προστασία από εκρήξεις-. Για να εξασφαλιστεί ομαλή, ασφαλής και αξιόπιστη κατέβασμα, τοποθετείται μια βαλβίδα αντιστάθμισης στη γραμμή επιστροφής. Αυτό εξισορροπεί το κύκλωμα και διατηρεί την πίεση, διασφαλίζοντας ότι η ταχύτητα καθόδου παραμένει σταθερή ανεξάρτητα από το βάρος του φορτίου. Μια βαλβίδα πεταλούδας ρυθμίζει τον ρυθμό ροής για να ελέγχει τις ταχύτητες ανύψωσης και χαμηλώματος.
Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια πέδησης και να αποφευχθούν ατυχήματα, περιλαμβάνεται μια βαλβίδα αντεπιστροφής-που λειτουργεί με πιλότο (που λειτουργεί ως υδραυλικό κλείδωμα) για να εγγυάται το ασφαλές αυτό-κλείδωμα σε περίπτωση θραύσης της υδραυλικής γραμμής. Ένας ηχητικός συναγερμός υπερφόρτωσης εγκαθίσταται για τη διάκριση μεταξύ κατάστασης υπερφόρτωσης και δυσλειτουργίας του εξοπλισμού. Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου χρησιμοποιεί κουμπιά-αντοχής στην έκρηξη-για τον έλεγχο της περιστροφής του κινητήρα και την εναλλαγή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας με αντιεκρηκτική προστασία-διαχειρίζεται έτσι την ανύψωση ή τη μείωση του φορτίου. Επιπλέον, ένας ελεγκτής "LOGO" προσαρμόζει τις χρονικές καθυστερήσεις για να αποτρέψει προβλήματα όπως αργή κίνηση ή εμπλοκή που προκαλούνται από συχνές εκκινήσεις του κινητήρα, επεκτείνοντας τελικά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
