Περιλαμβάνει τον κινητήρα, τον μετατροπέα ροπής, το κιβώτιο ταχυτήτων και τους μπροστινούς και πίσω κινητήριους άξονες-γνωστοί συλλογικά ως "τέσσερα κύρια εξαρτήματα".
1. Κινητήρας
2. Το συγκρότημα μετατροπέα ροπής διαθέτει τρεις αντλίες: την αντλία λειτουργίας (παροχή λαδιού υπό πίεση για ανύψωση και κλίση κάδου), την αντλία διεύθυνσης (παροχή λαδιού υπό πίεση για το σύστημα διεύθυνσης) και την αντλία κιβωτίου ταχυτήτων-γνωστή επίσης ως αντλία ταξιδίου- (παροχή λαδιού υπό πίεση και μετατροπέα κιβωτίου ταχυτήτων). Σε ορισμένα μοντέλα, μια πιλοτική αντλία είναι επίσης τοποθετημένη στην αντλία διεύθυνσης (παρέχοντας λάδι πίεσης πιλότου στις βαλβίδες ελέγχου).
3. Λειτουργικό υδραυλικό κύκλωμα: δεξαμενή υδραυλικού λαδιού, αντλία λειτουργίας, βαλβίδα πολλαπλών-δρόμων, κύλινδροι ανύψωσης και κύλινδροι κλίσης κάδου.
4. Υδραυλικό κύκλωμα ταξιδιού: λάδι κάρτερ κιβωτίου ταχυτήτων, αντλία ταξιδίου. Η ροή διαχωρίζεται στον μετατροπέα ροπής και στους συμπλέκτες βαλβίδας επιλογής ταχύτητας/κιβωτίου ταχυτήτων.
5. Σύστημα μετάδοσης κίνησης: άξονας μετάδοσης κίνησης, κύριο διαφορικό και γρανάζια μείωσης άκρου-τροχού.
6. Υδραυλικό κύκλωμα διεύθυνσης: δεξαμενή λαδιού, αντλία διεύθυνσης, βαλβίδα σταθεροποίησης ροής (ή βαλβίδα προτεραιότητας), μονάδα διεύθυνσης και κύλινδροι διεύθυνσης.
7. Τα κιβώτια ταχυτήτων διατίθενται σε δύο τύπους: ενσωματωμένο (τύπος πλανητικού γραναζιού) και ξεχωριστό (τύπος αντίθετου άξονα/σταθερού-άξονα).
