Όσον αφορά τις προδιαγραφές απόδοσης, εστιάζουμε κυρίως σε παραμέτρους όπως η ονομαστική ικανότητα ανύψωσης, η απόσταση κέντρου φορτίου, το μέγιστο ύψος ανύψωσης, το ελεύθερο ύψος ανύψωσης, η γωνία κλίσης ιστού, η μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης, η μέγιστη ταχύτητα διαδρομής, η μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης, η ελάχιστη ακτίνα στροφής και οι μετρήσεις απόδοσης μπαταρίας.
Ονομαστική ικανότητα ανύψωσης: Το μέγιστο βάρος του φορτίου που μπορεί να σηκώσει με ασφάλεια το περονοφόρο ανυψωτικό (μετρούμενο σε τόνους), υπό την προϋπόθεση ότι το κέντρο βάρους του φορτίου δεν υπερβαίνει την καθορισμένη απόσταση κέντρου φορτίου από την μπροστινή όψη των περονών. Εάν το κέντρο βάρους του φορτίου πέσει εκτός αυτού του εύρους, η ικανότητα ανύψωσης πρέπει να μειωθεί ανάλογα για να διασφαλιστεί η σταθερότητα.
Απόσταση κέντρου φόρτωσης: Η οριζόντια απόσταση από το κέντρο βάρους του φορτίου μέχρι την μπροστινή επιφάνεια του κατακόρυφου τμήματος των περονών (μετρούμενη σε χιλιοστά). Στη χώρα μου έχουν θεσπιστεί πρότυπα για την απόσταση κέντρου φορτίου με βάση διαφορετικές ονομαστικές ανυψωτικές ικανότητες.
Μέγιστο ύψος ανύψωσης: Η κατακόρυφη απόσταση από το έδαφος έως την επάνω επιφάνεια των περονών όταν ανυψώνονται στην υψηλότερη θέση τους με το ονομαστικό φορτίο, ενώ ο ιστός παραμένει σε κατακόρυφη θέση.
Ελεύθερο ύψος ανύψωσης: Η μέγιστη κατακόρυφη απόσταση από το έδαφος μέχρι την επάνω επιφάνεια των περονών όταν ο ιστός είναι κατακόρυφος και το συνολικό του ύψος παραμένει αμετάβλητο (κατάσταση χωρίς φορτίο).
Γωνία κλίσης ιστού: Η μέγιστη γωνία (εμπρός ή προς τα πίσω) προς την οποία μπορεί να γέρνει ο ιστός σε σχέση με την κατακόρυφη θέση (κατάσταση χωρίς φορτίο).
Ταχύτητα ανύψωσης: Η μέγιστη ταχύτητα με την οποία ανεβαίνουν οι περόνες ή τα εξαρτήματα, είτε με το ονομαστικό φορτίο είτε σε κατάσταση χωρίς φορτίο.
Ταχύτητα διαδρομής: Η μέγιστη ταχύτητα με την οποία το όχημα κινείται σε επίπεδη, σκληρή επιφάνεια, είτε με το ονομαστικό φορτίο είτε σε κατάσταση χωρίς φορτίο.
Δυνατότητα διαβάθμισης: Η μέγιστη κλίση που μπορεί να ανέβει το όχημα διατηρώντας σταθερή διαδρομή με καθορισμένη ταχύτητα, είτε χωρίς φορτίο είτε με το ονομαστικό φορτίο.
Ακτίνα στροφής: Η ελάχιστη απόσταση από τα εξωτερικά και εσωτερικά σημεία του αμαξώματος του οχήματος μέχρι το κέντρο της στροφής όταν το περονοφόρο όχημα κινείται με χαμηλή ταχύτητα (χωρίς φορτίο) με το τιμόνι γυρισμένο στο όριο του. Μια μικρότερη ακτίνα στροφής υποδηλώνει καλύτερη ευελιξία, καθώς το περονοφόρο ανυψωτικό απαιτεί λιγότερο χώρο στο δάπεδο για να κάνει μια στροφή.
